Por medio de infografías, mapas, rutas, fotografías y textos, las y los pasajeros conocerán los atractivos del sureste mexicano · El primer tiraje fue de 10,000 ejemplares y también se encuentra para descarga gratuita en páginas electrónicas institucionales El Tren Maya representa uno de los proyectos de infraestructura más importantes en la historia contemporánea de México. En sus 1,554 kilómetros de vía férrea, los viajeros pueden admirar las zonas arqueológicas, ciudades históricas, pueblos mágicos, reservas naturales y parques ecológicos de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, atractivos que han quedado plasmados en la Gran Guía Tren Maya.

Con información actualizada a partir de los más recientes hallazgos arqueológicos, elementos gráficos de apoyo y traducciones en español, inglés e idiomas indígenas en sus cedularios, la Secretaría de Cultura federal, a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), avanza en la implementación del programa de renovación de senderos interpretativos en las zonas arqueológicas cercanas a la ruta del Tren Maya.

En el Complejo Tres Centurias encontramos el monumental Museo Espacio y el Museo Ferrocarrilero, donde pasado, presente y futuro coexisten en armonía. Si bien en la actualidad tenemos medios de transporte modernos y veloces, aún nos sigue maravillando la idea de saber cómo era el viajar en ferrocarril

El director general del INAH, Diego Prieto Hernández, celebró la entrega del Premio Carlos Montemayor 2023 al etnólogo Leonel Durán Solís

Al reunirse con un centenar de arqueólogos del Tramo 6, el titular del INAH expresó: “Las obras públicas no son enemigas de la arqueología” Se pondrá en marcha un mecanismo para incorporar a quienes participaron en tareas de salvamento, al Promeza y otros proyectos Chetumal, Quintana Roo.- El salvamento arqueológico derivado de las obras del Tren Maya es de tal magnitud que cambiará la visión que tenemos hasta la fecha sobre la civilización maya, sostuvo el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), organismo de la Secretaría de Cultura federal, Diego Prieto Hernández, al dar por concluida la tarea de salvamento arqueológico de campo.

El titular del INAH, Diego Prieto Hernández, expuso los avances en la protección y preservación del patrimonio cultural en los tramos de la obra ferroviaria Mediante el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas se atienden e investigan 26 sitios adyacentes a las rutas del tren Con avance de 93% en su construcción, el Centro de Atención a Visitantes (Catvi) de Palenque, en Chiapas, es una de las obras que se llevan a cabo mediante el Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza), el cual aplica la Secretaría de Cultura federal, a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), en 26 sitios del suroeste del país que inciden en el trazo del proyecto Tren Maya.

De cara a la inauguración de este transporte en diciembre, se trabaja en el mejoramiento de las zonas arqueológicas de Palenque, Moral-Reforma y El Tigre

El titular de la institución, Diego Prieto Hernández, sostuvo que se han aplicado medidas como el cambio en el trazo o la construcción de encofrados, viaductos y otras soluciones de ingeniería Informó de las acciones de salvamento arqueológico que se realizan en acompañamiento a la construcción del Tramo 4

Acciones de limpieza, investigación en superficie, levantamientos topográficos y uso de tecnología LiDAR se efectúan para la puesta en valor de ocho sitios de esta área cultural Paralelo a la construcción del Museo de la Ruta Puuc en Kabah, el instituto colabora con la Sedena en la creación del Parque Nacional Nuevo Uxmal

Se trata del primer taller lítico y el primer cementerio de esta antigua ciudad maya, así como un entierro femenino de élite Cada mes, el INAH informará de la puesta en valor de los 21 sitios que verán incrementada su visita por el Tren Maya